Page 40 - Magazine Paruzzi édition 21
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#63                                        Moteur





















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        Si vous venez d'acheter une VW                          Si vous montez un nouveau cou-
        classique et que vous prévoyez                          vercle de tamis d'huile, avec de

        d'effectuer un premier entretien,                       nouveaux joints, il est recom-

        vérifiez que les goujons sont insé-                     mandé de mesurer la profon-

        rés à la bonne profondeur.                              deur des goujons.
                                                                Il existe une grande différence

        S'ils sont trop profonds, vous                          d'épaisseur des matériaux entre

        n'aurez peut-être pas assez de                          les différents fabricants. Les cou-
        filetage pour serrer correcte-                          vercles ont des épaisseurs diffé-

        ment les écrous M6. S'ils ne sont                       rentes, les joints existent en diffé-

        pas assez profonds, la tête des                         rentes qualités et matériaux, mais
        goujons se coince contre l'écrou                        aussi les écrous borgnes peuvent

        borgne M6. Le résultat est que la                       avoir une profondeur différente

        fermeture du couvercle contre le                        de celle de l'original. En vérifiant la
        carter n'est pas optimale, ce qui                       position des goujons, vous aurez

        entraîne des fuites d'huile.                            une certitude et les fuites d'huile

                                                                disparaîtront.





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