Page 39 - Magazine Paruzzi édition 21
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goujons de tamis d'huile
couvercle
écrou borgne M6
boulon de vidange
L'utilisation d'une petite clé Les six petits écrous M6 ont une
dynamométrique est recom- tête fermée pour empêcher
mandée, les écrous M6 doivent l'huile moteur de fuir le long des
être serrés avec 7 Nm, ce qui est goujons dans le carter (tous les
vraiment peu. Si vous n'utilisez moteurs VW ne sont pas équipés
pas de clé dynamométrique, de ces écrous). Il faut donc veiller
utilisez une clé à douille avec un à ce que le goujon ne dépasse
manche court (photo page 38). pas trop.
Dans le numéro 20, nous avons Si c'est le cas, l'écrou borgne M6
abordé un problème courant ne pourra pas être serré com-
concernant ce couvercle. Quoi plètement, car le goujon restera
que vous fassiez, les fuites coincé contre l'intérieur de la
d'huile le long du carter sont tête de l'écrou borgne M6.
inévitables. Serrer les écrous du Le dessous de votre moteur sera
carter n'aide pas, changer les comme indiqué sur la photo
joints n'aide pas. Comment cela ci-dessus, cela pourrait être un
se fait-il ? refut lors du contrôle technique.
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