Den stora fienden till krom är klimatet, du måste underhålla kromfinishen. Du kanske tror att om du väljer en stötfångare med bästa möjliga kromkvalitet så kommer den inte att rosta under de kommande åren, men tyvärr är verkligheten annorlunda, du kommer också att behöva underhålla denna typ av stötfångare. Naturligtvis är det en stor skillnad mellan en stötfångare i A- eller B-klass, inte bara är kromskiktet mycket bättre utan stålet är tjockare.
Vill du vara säker på att dina stötfångare om några år fortfarande kommer att vara precis som de var när du monterade dem, utan att behöva ägna alltför mycket uppmärksamhet åt underhåll? Montera stötfångare i rostfritt stål, i det här fallet har du full garanti för en del i rostfritt stål. Priset är lite högre, men det är inte så illa jämfört med stötfångare i kromstål av bästa möjliga kvalitet. Det högre inköpsvärdet kompenseras mer än väl av värdeökningen på din Volkswagen Bubbla.
De europeiska modellerna fram till 1967 är tillverkade av rostfritt stål och är 100% identiska med originalet, och är de enda som har ett extra lager av krom, så glansen är också identisk med originalet.
Amerikanska stötfångare upp till 1967 är tillverkade av polerat rostfritt stål, men monteringshårdvaran är galvaniserat stål, att ersätta det med rostfritt stål är att föredra. Stötfångarna och stötfångarskydden är märkta S, T, + och -.
S står för den bakre stötfångaren och T står för den främre stötfångaren. Exempel: På den främre stötfångarens 20+-märkning monterar du stötfångarskyddet med 20+ T-märkning. På den andra sidan monterar du stötfångarskyddet med 20- T-märket.
Stötfångarna efter 1967 är tillverkade av polerat rostfritt stål men har ännu inte svart tejp för att täcka de oanvända hålen, bland annat. Använd svart plasttejp som Volkswagen har applicerat i fabriken.
Finns även tillgänglig som Second Chance reservdelSecond Chance reservdel
Useful information from Paruzzi magazine and from our YouTube channel :
Du hittar fler tekniska artiklar på sidan Paruzzi Magazine