På VW1200, VW1300 och VW1500 Bubbla-modeller tillverkade från augusti 1967 och framåt kan växelspakstången endast tas bort genom att ta bort täckplåten i reservhjulsbaljan och plåten i frontpanelen. Den plåt som nämns här sitter i frontpanelen och består av två delar, plåten i reservhjulsbaljan sitter i tillvalsfliken.
På VW Typ 3-modeller används denna täckplåt även i de båda bakre stänkskärmarna för att komma åt bakaxelns upphängningsstänger utan att behöva ta bort de bakre stänkskärmarna.
Täckplåten som visas här är helt tillverkad av pulverlackerat rostfritt stål. Rost, som du med största sannolikhet skulle behöva byta ut denna plåt för, kommer aldrig att dyka upp igen. Designen är identisk med originalet i varje detalj, till exempel är den inre plattan större än den yttre delen, som originalet ska vara. När den är monterad sträcker sig inte monteringsmuttern bortom stolpens kanter, så längden på den gängade änden är också identisk med originalet i den lilla detaljen. Om du vill att din VW ska vara original i varje detalj, måla den yttre plattan i karossfärgen och lämna den inre plattan svart.
Obs: Den medföljande vågiga fjäderbrickan används endast för VW Typ 3 bakskärmar, vid montering i VW Bubbla framskärmar används den inte.
Observera: Detta är en 100% exakt reproduktion som passar perfekt i en original frontpanel eller bakskärm, om det finns ett för tjockt lager av fyllmedel, eller om kanten där plattan faller in är deformerad, kommer gängstången att vara för kort och de två delarna passar inte eller kommer att passa med svårighet. Samma sak gäller för en reproduktionsfrontplåt eller en reproduktionsbakskärmsdel: plåten måste anpassas för att plåten ska passa ordentligt.
Useful information from Paruzzi magazine and from our YouTube channel :
Du hittar fler tekniska artiklar på sidan Paruzzi Magazine