Dörrarna på Volkswagen T1 bus består av två delar, den nedre delen av plåt och en ram ovanpå i vilken fönstren är placerade. Det är inte bara rost som gör det nödvändigt att byta ut denna ram, om det visar sig att tätningen inte kan göras på ett optimalt sätt finns det en stor chans att ramen är böjd.
Innan VW-bussen målas är det viktigt att montera dörrarna, inklusive alla gummin, och att kontrollera om dörrarna passar karossen. Tyvärr är detta inte fallet med många VW-bussar, och fingret pekas ofta på Volkswagen-bygget. Detta är en missuppfattning, dörrarna var perfekt stängda på fabriken. Felet ligger hos restauratören, som borde ha använt rätt metod, vilket inte skulle ha hänt och dörrarna skulle ha hängt på samma sätt som de lämnade fabriken.
Den dörrfönsterram som nämns här har en solid svart pulverlackering och levereras med horisontella fönsterkanaler. Dessa fönsterkanaler levererades aldrig separat av Volkswagen, även om de är en del som kan skruvas på separat. Ramen har också ett nitat ventilationsfönsterstöd, dvs. monterat på samma sätt som ursprungligen.
Om du vill byta ut vindrutestödet och/eller den horisontella vindruteskanalen separat, se fliken "Reservdelar".
Useful information from Paruzzi magazine and from our YouTube channel :
Du hittar fler tekniska artiklar på sidan Paruzzi Magazine