Varorna som visas här är relaterade till varandra med varan du valt och beställs eller söks ofta tillsammans.
Tips: får du ingen bra träff på sökordet du angivit så försök då att söka en vara som är relaterad till den. Finns det då en flik relaterade varor så kanske du hittar varan du sökte där.
Gummi för gångjärn i kvartsfönster (per par)
Karmann Ghia 8.1959 till och med 7.1971 coupe Produktnummer : 10994 Original VW nummer : 143847327
Ifall varan du valt inte är tillämpningsbar på denna typ Volkswagen, finns alternativ med liknande varor som passar på andra årsmodeller eller andra fordonsmodeller.
Tätningskil för dörrens framsida (per par)
Bubbla convertible till och med 7.1964 Produktnummer : 7041 Original VW nummer : 151837493, 151837494
Tätningskil för främre sidan av kvartsrutorna (per par)
Bubbla convertible till och med 7.1964 Produktnummer : 7039 Original VW nummer : 151847351, 151847352
Tätningskil för främre sidan av kvartsrutorna (per par)
Bubbla convertible 8.1964 till och med 7.1972 Produktnummer : 7074 Original VW nummer : 151847351A, 151847351B, 151847352A, 151847352B
Tätningskil för främre sidan av kvartsrutorna (per par)
Bubbla convertible 8.1972 och senare Produktnummer : 7075 Original VW nummer : 151847351C, 151847352C
Tätningskil för baksidan av kvartsrutorna (per par)
Bubbla convertible till och med 7.1964 Produktnummer : 7040 Original VW nummer : 151847357, 151847358
Tätningskil för baksidan av kvartsrutorna (per par)
Bubbla convertible 8.1964 och senare Produktnummer : 7079 Original VW nummer : 151847357A, 151847358A
Useful information from Paruzzi magazine and from our YouTube channel :
VW part numbering All VW parts are identified by a unique reference number. This reference is made up of 9 digits, to which sometimes a letter is added. The oldest book with VW references we could find is the one of the Beetle of 1949, Volkswagen used 6 digits to indicate the parts, from 1956 on 9 digits can be seen.
buying a VW Beetle When you want to buy a vintage car, looking at the body and the interior is not enough. Most surprises will be seen at the bottom and the chassis. Some flaws are not so bad and can be fixed with a limited budget and not too much technical knowledge. In this article we study the underside of a 1960 Volkswagen Beetle 1200.