På de senare typ 1-motorerna är oljepåfyllningslådan skruvad till generatorstödet med en invändig mutter, och på typ 3-motorerna är det avluftningslådan som är skruvad till avluftningsstödet med en invändig mutter. Samma papperspackning används för båda applikationerna.
Denna papperspackning är endast användbar om tätningsytorna fortfarande är intakta. Om kontaktytorna är korroderade är det lämpligt att smörja packningen med flytande packning (se fliken Alternativ). Om kontaktytorna är extremt korroderade är det inte möjligt att få en bra tätning. Det är då bättre att montera en gummiring som ursprungligen är avsedd för ventilerade oljeintag (se fliken alternativ).
På 25 och 30 hk Typ 1-motorerna är påfyllningsstycket fastklämt i generatorstödet, tätningsringen är tillverkad av gummi och har därför liten påverkan på eventuell korrosion.
Useful information from Paruzzi magazine and from our YouTube channel :
Du hittar fler tekniska artiklar på sidan Paruzzi Magazine