Efter Volkswagens modellbyte från T1 bus till T2 bus har varje detalj setts över och därmed förbättrats avsevärt. En stor förbättring gjordes av motorupphängningen: istället för att bara vara monterad på växellådan, var motorn nu också upphängd i gummi baktill.
Fram till 7/1971 var motorfästet fäst direkt på chassibalken med ett motorfästgummi, sedan ändrades detta för bilar med en typ 1-motor med ytterligare upphängningsfästen. De vänstra och högra fästena är identiska, med två fästen per sida.
Om dessa fästen har påverkats av korrosion, vilket gör metallen mycket tunnare, rekommenderas det att byta ut dem. Men den vanligaste anledningen till inköp är att de förlorats under restaurering.
Useful information from Paruzzi magazine and from our YouTube channel :
Du hittar fler tekniska artiklar på sidan Paruzzi Magazine