När det gäller en luftkyld motor är det viktigt att utrymmet under motorn är så tätt som möjligt. Om avgasvärmen dras in i motorrummet kan den orsaka överhettning och orsaka betydande skador på motorn.
Förgasarens förvärmningsrör, som är anslutna till avgaserna, är delvis stängda av grenrörets värmestigningsskydd. För att säkerställa lufttätheten i anslutningen mellan cylinderplåten och motorns täckplåt är dessa skydd placerade till vänster och höger.
För att säkerställa att värmen från förvärmningsrören inte avges direkt till metallplåtarna är de isolerade. I motorns täckplåt och i dessa delar är isolerande delar inskjutna. Dessa isoleringsdelar saknas på de flesta bilar eller är i nedbrytningstillstånd. Installation av nya isoleringsdelar är den enda bra lösningen.
Obs : Endast lämplig för motorer med ett enda grenrörs förvärmningsrör, inte att förväxla med ett enda insug eller ett enda inlopp.
Useful information from Paruzzi magazine and from our YouTube channel :
Du hittar fler tekniska artiklar på sidan Paruzzi Magazine