På typ 4-motorerna används två sumpbleck:
- ett lock som håller oljesilen, som känns igen på den centrala fästmuttern
- ett lock som används för inspektionsändamål och är fäst med två M6-bultar.
O-ringen som nämns här är tätningen för inspektionslocket. Det är inte en vanlig gummiring, utan en O-ring som är särskilt utformad för denna tillämpning och som klarar höga temperaturer. En vanlig O-ring av gummi skulle härda snabbt på grund av värmen, vilket skulle leda till läckage.
Useful information from Paruzzi magazine and from our YouTube channel :
Du hittar fler tekniska artiklar på sidan Paruzzi Magazine