Våra Volkswagen är fulla av skruvar, bultar, muttrar och brickor, inte alla tillverkade för en viss modell, men används universellt. Dessa delar kan identifieras genom sitt referensnummer som börjar med "N" i det tyska ordet "Normteile", vilket betyder "standarddelar".
Det kan vara en standarddel, men det betyder inte att du hittar den i varje byggvaruhus, och om du gör det måste den motsvara originaldelen till 100%, med en draghållfasthet på 10,9 som du inte lätt hittar i byggvaruhus.
Bultarna som listas här uppfyller Volkswagens specifikationer i alla avseenden och listas nedan för varje VW-modell som de används för och hur många delar som behövs totalt. "X" är inte entydigt, eftersom antalet skiljer sig från version till version.
Skalbagge
- torsionsstångshöljen (utom automatiska versioner upp till 1970 ), 8 stycken
- bakre växellådans gummi från 8.1972 till 12.1985, 2 stycken
- halvautomatisk kopplingsservo 1960 till 1962, 1 st
Karmann Ghia
- torsionsstångshöljen (utom automatversioner fram till 1970 ), 8 st
- gummi för bakre växellåda från 8.1972, 2 st
- halvautomatisk kopplingsservo 1960 till 1962, 1 st
- skyddsrör från främre stötfångare till stötfångare upp till 1967 (VIN 147 529 061 ), 2 delar
- ram för cabriolet-tak, 6 delar
Deladbuss
- torsionsstångskåpor, 8 delar
Buss med burspråk
- främre stötfångarstöd för kaross upp till 7.1972, 4 delar
- bakre stötfångarstöd för karosseri upp till 7.1971, 4 st
- bakre stötfångarstöd för kaross från 8.1971, 2 delar
VW Vanagon
- stödplatta för växellåda, automatversion, 1 st.
- säteslåda i botten av pick-up med dubbelhytt, X
- styrskena för bänksäte i botten av passagerarutrymme, 14 st
Typ 3
- förstärkningsplatta för främre underram, 1 st
VW Thing
- stötfångarfästen för kaross, 8 st.
- hornfäste för kaross, 2 st
Useful information from Paruzzi magazine and from our YouTube channel :
Du hittar fler tekniska artiklar på sidan Paruzzi Magazine