Topplocksskruvarna får utstå en hel del, särskilt om de utsätts för högre motoreffekt än normalt. Motorer med mycket körsträcka kommer också att ha trötta cylinderhuvudgängstänger.
Att förebygga är bättre än att bota, det är därför den professionella mekanikern inte tar några risker och byter ut gängstängerna som en försiktighetsåtgärd. Kom ihåg att när din motor äntligen är klar i din bil, vill du inte att en gängstång ska gå sönder.
Korrosion är den största boven i dramat, eftersom den påverkar gängstångens draghållfasthet. En elektrolytisk galvaniseringsbehandling kommer bara att förstärka detta, gör det inte .
Om du inte vill byta ut alla som en försiktighetsåtgärd, borsta av dem och byt ut de gängstänger som är angripna av rost.
Useful information from Paruzzi magazine and from our YouTube channel :
Du hittar fler tekniska artiklar på sidan Paruzzi Magazine