Om oljetryckslampan tänds regelbundet vid tomgång är det mycket möjligt att oljepumpen är utsliten, mät i så fall oljetrycket.
Följande information gäller endast för bensinmotorer:
Oljetrycket ska mätas vid en oljetemperatur på 70 grader och ett motorvarvtal på 2500 rpm. Det uppmätta trycket måste nu vara minst 2 bar. Kugghjulsspelet får inte överstiga 0,2 mm och oljepumpslocket får inte uppvisa djupt kugghjulsslitage (det får inte finnas mer än 0,1 mm spel mellan oljepumpslocket och kugghjulen). Slitage på drivhjulets ände är alltid märkbart, men det bör inte heller vara för stort. Vid demontering av oljepumpen är det lämpligt att först ta bort de gängade ändarna och sedan använda en oljepumpsavdragare för att dra ut pumpen ur huset utan ansträngning och utan skador. Alla oljepumpar levereras utan oljepumpslock och muttrar, ta alltid med dig dessa delar. Inget lock finns tillgängligt för oljepumpar fram till 1967, få ditt befintliga lock tillplattat, varefter det kan återmonteras.
Följande information gäller endast för dieselmotorer:
Oljepumpen på en dieselmotor är åtkomlig efter demontering av vevhuset. Oljetrycket skall mätas vid en oljetemperatur på 80 grader och ett motorvarvtal på 2000 varv/min. Det uppmätta trycket skall nu vara minst 2 bar. Spalten mellan kugghjulen får inte vara större än 0,2 mm och spalten mellan husets kant och kugghjulen får inte vara större än 0,15 mm. Slitage i änden av drivhjulet är alltid märkbart, men det får inte vara för stort. Oljepumpen levereras som en komplett del men utan spårtätningen, vänligen ta detta extra (se fliken alternativ).
Useful information from Paruzzi magazine and from our YouTube channel :
Du hittar fler tekniska artiklar på sidan Paruzzi Magazine