Product description
Kylluftsläckage bör undvikas så mycket som möjligt, och därför har Volkswagen gjort allt för att säkerställa att kylluft inte kan tränga ut någonstans.
Gasvajern kommer in i motorrummet genom bakpanelen och leds av ett metallrör genom fläktkåpan till förgasaren. på framsidan av fläktkåpan passerar röret genom ett gummi i ett monterat hål och på baksidan av motorn är det en avlång slits, där luften dras in.här kan kylluften tränga ut, vilket löses med en gummitätning.
Den främre genomföringen och det bakre tätningsgummit finns inte längre på många motorer. Det är just dessa detaljer som du bör vara uppmärksam på när du bygger motorn, och dessa gummi bör definitivt inte saknas.
23 stycken i lager
13,50 € (Varje)
Priserna inkluderar moms och exkluderar fraktkostnader.
- Beställt före kl. 15.00? Levereras samma dag!
- Har du några frågor? Vi är tillgängliga fram till kl. 17.
- VW-specialist sedan 1989
- 30 dagars returrätt
Type 1 motorer:
1300 och 1600cc 8.1970 och senare
1200cc 1.1978 och senare
Do you want to know where this part belongs? Consult the exploded view drawing.
View drawingSpecifikationer
| Paruzzi nummer | 3914 |
|---|---|
| Original VW number | 211119217 |
| Märke | Paruzzi |
| Freight | No |