Produktbeskrivning

Vid varje större service är filterelementet, som sitter i luftfilterhuset, ofta mycket smutsigt och måste bytas ut. Om detta inte görs i tid kan det hända att inte tillräckligt med luft sugs in, vilket leder till sämre motorprestanda. Vid extrem nedsmutsning kan filtret inte längre göra sitt jobb, det finns då en stor risk att smuts sugs in (vilket kan leda till motorskador). Förutom att byta ut filtret ska du även rengöra filterhusets insida och omedelbart kontrollera alla anslutningar och byta ut porösa slangar. Luftfilterhuset öppnas med hjälp av klämmor, varefter filtret blir åtkomligt.

#2149 : Luftfilterelement Bubbla standard
Bubbla, typ 1-motor : 1200 cc från augusti 1975 och senare
Bubbla, typ 1-motor: 1300 1600 cc från augusti 1971 och senare

#42149 : Luftfilterelement Buss standard
Buss, typ 1-motor: 1600 cc från augusti 1974 och senare
Buss, typ 4-motor: från augusti 1972 och senare
Buss, CT/CZ-motor : alla byggen
WBX-motor: 1900 cc (motorkod DF) alla modeller med standardluftfilter
WBX-motor: 1900 cc (utom motorkod DF) till juli 1985 med standardfilter
WBX-motor : 2100 cc till juli 1985

#72149 : Luftrenarelement standard
WBX-motor: 1900 cc (utom motorkod DF) från augusti 1985 och framåt med standardfilter
WBX-motor: 2100 cc från augusti 1985 och framåt

#72150 : Luftfilterelement standard
Dieselmotor : alla modeller (utom turbodiesel)

#72151 : Luftfilterelement
WBX-motor: 1900 cc med cyklonfilter
Dieselmotor: alla turbodieslar

Luftfilterelement för sport
Det är troligt att ditt ursprungliga luftfilter har ersatts med ett sportfilter, och separata filterelement finns för de flesta sportfilter. Inte alla sportluftfilterelement behöver bytas ut vid varje service, för bomullsluftfilterelement räcker det med mellanliggande rengöring och påfyllning av luftfilterolja. Se fliken "relaterade produkter" för de vanligaste filterelementen, filteroljan och rengöringsmedlet.