Produktbeskrivning
Nya kolvringar bör endast monteras om cylindern fortfarande ligger inom slitgränserna vad gäller ovalitet (max 0,03 till 0,05 mm). Kopplingsstångens ensidiga rörelse orsakar ovalt slitage på cylindern. Om du monterar dina nya kolvringar i en cylinder som ligger över slitgränsen ökar problemet med oljeförbrukning och högre vevhustryck.
Efter montering av nya kolvringar måste man räkna med en inkörningsperiod; de nya kolvringarna måste anpassas till den gamla cylinderns driftsmönster. En ny cylinder-kolvkombination kan kräva 10.000 km för maximal tätning, med en gammal cylinder utrustad med nya kolvringar kan detta vara 3 gånger längre.
Det viktigaste är att du bara förnyar kolvringarna när slutspelet och höjdspelet ligger utanför slitgränserna och cylinderns ovalitet tillåter det. Om ovaliteten ligger utanför slitagevärdena ska du montera en ny uppsättning kolvar och cylindrar.
Big-bore kolvringsats
20 stycken i lager
29,50 € (Varje)
Priserna inkluderar moms och exkluderar fraktkostnader.
- Beställt före kl. 15.00? Levereras samma dag!
- Har du några frågor? Vi är tillgängliga fram till kl. 17 (CET).
- VW-specialist sedan 1989
- 30 dagars returrätt
Type 1 motorer
Specifikationer
| Paruzzi nummer | 31707 |
|---|---|
| Märke | Grant piston rings |
| Borrning | 83.0 mm |
| Tjocklek på nedre kompressionsring | 1.50 mm |
| Tjocklek på oljeskrapa | 4.00 mm |
| Tjocklek på övre kompressionsring | 1.50 mm |
Dela via:
- Gäller för Type 1 1300, 1500 och 1600cc motorer | Type 3 motorer | CT/CZ motorer
- Paruzzi nummer: 1798
- Original VW-nummer: N0122761 N122761
7 artiklar tillgängliga
inkl. moms
- Gäller för Type 1 motorer
- Paruzzi nummer: 4794
3 artiklar tillgängliga
inkl. moms
- Gäller för Type 1 motorer
- Paruzzi nummer: 4795
5 artiklar tillgängliga
inkl. moms