Descrição do produto
A ventoinha localizada à frente do radiador garante que a temperatura do motor permaneça estável. Com o motor frio, a ventoinha não entra em funcionamento. Assim que a temperatura do líquido de refrigeração ultrapassa o valor definido, a ventoinha liga automaticamente para manter o motor à temperatura correta de funcionamento.
Se a ventoinha funcionar continuamente ou não entrar em funcionamento enquanto a temperatura sobe, o interruptor térmico é frequentemente o responsável. Caso a ventoinha não reaja de todo, pode testá-la ligando-a diretamente a uma fonte de alimentação. Se continuar sem rodar, a ventoinha está avariada e deverá ser substituída.
Se uma das pás da ventoinha estiver danificada ou partida, substitua sempre a ventoinha. Não corra o risco de continuar a conduzir com uma ventoinha danificada. Se a ventoinha deixar de funcionar, o motor pode sobreaquecer e causar graves danos no motor.
Nota: verifique sempre se as dimensões correspondem às da sua ventoinha antiga. Ao transferir os conectores da ventoinha antiga, esta ventoinha também pode ser utilizada para modelos até março de 1985 (número de chassis 24-F-100000).
Esgotado
114,71 € (Cada)
Preços com IVA incluído e sem custos de envio.
- Encomendado antes das 14h (CET)? Enviado no mesmo dia!
- Alguma dúvida? Estamos disponíveis até às 17h (CET).
- Especialista em VW desde 1989
- Período de devolução de 30 dias
T3 transporter (exceto Syncro) desde 4.1985 (VIN 2--F-100001) e posteriores
Motores Boxer arrefecidos a água:
1900cc com código de motor DG, DH, GW ou SP
2100cc com código de motor DJ, MV, SR ou SS
Motores diesel:
com código de motor CS ou JX
| Fabricante | JP Group as |
|---|---|
| Endereço do fabricante | Hjulmagervej 5, DK 8800 Viborg, Denmark |
| Contacto do fabricante | quality@jpgroup.dk |
| País de origem | dk |
Especificações
| Número Paruzzi | 71738 |
|---|---|
| Número VW original | 251959455G |
| Marca | Classicline |
| Diâmetro | 305 mm |
| Potência | 200/300 Watt |