Descrição do produto
As válvulas são accionadas pela árvore de cames, balancins e tuchos e permitem que a mistura de combustível e ar entre na câmara de combustão. Esta mistura é então comprimida e inflamada, sendo os restantes gases de escape quentes descarregados através da válvula de escape.
O fluxo de gases de entrada e de saída deve ser efectuado com a menor resistência possível; para este efeito, os materiais devem ser especialmente desenvolvidos para permitir que os gases passem corretamente, sem resistência. A válvula de entrada é maior do que a válvula de saída para permitir a maior mistura possível no cilindro.
As válvulas são muito carregadas, especialmente as válvulas de escape. Estas ficam muito quentes e podem ser ligeiramente arrefecidas, ao contrário das válvulas de admissão, que são parcialmente arrefecidas pela mistura ar-combustível de admissão. Mas a maior parte do calor é dissipada pelas sedes das válvulas e pelas hastes das válvulas.
É importante não só que sejam instaladas válvulas de alta qualidade, mas também que o motor seja ajustado de forma óptima. Os danos causados por falhas nas válvulas ou por sobreaquecimento devem-se frequentemente a um ajuste incorreto. Por isso, certifique-se de que o seu motor está sempre perfeitamente ajustado e, se a folga das válvulas tiver de ser ajustada manualmente, que o seja de acordo com os dados de ajuste prescritos.
Aquando da revisão do motor, recomendamos que substitua sempre as válvulas, pois na maioria dos casos não se sabe há quanto tempo estão em serviço. A válvula tem de fechar de forma óptima, passe-as nas sedes com pasta abrasiva e faça um teste de fugas, só assim pode ter a certeza de que as suas válvulas fecham perfeitamente.
As válvulas aqui listadas são válvulas padrão que substituem as válvulas originais, mas recomendamos a proteção da haste da válvula com tampas, evitando assim o impacto da haste da válvula pelo dispositivo de regulação (se disponível para a válvula em causa, estas estão listadas no separador Opções).
Nota: verifique as dimensões antes de encomendar; se as cabeças dos cilindros já tiverem sido substituídas, as dimensões podem ser diferentes das originais.
Válvulas 28,6 x 7 mm
71 unidades em stock
37,80 € (4 peças)
Preços com IVA incluído e sem custos de envio.
- Encomendado antes das 15h (CET)? Enviado no mesmo dia!
- Alguma dúvida? Estamos disponíveis até às 17h (CET).
- Especialista em VW desde 1989
- Período de devolução de 30 dias
Type 1 motores 25hp intake e exhaust
Type 1 motores 30hp exhaust
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Ver desenhoEspecificações
| Número Paruzzi | 1840 |
|---|---|
| Número VW original | 111109611A |
| Marca | Osvat |
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- Aplicável em Type 1 motores (only 25hp+30hp)
- Número Paruzzi: 4732
- Número VW original: 111109651
Esgotado
Preços com IVA incluído e sem custos de envio.
- Aplicável em Type 1 motores
- Número Paruzzi: 1714
- Número VW original: 111198057
1 item disponível
Preços com IVA incluído e sem custos de envio.
- Aplicável em Type 1 motores 25hp
- Número Paruzzi: 1777
- Número VW original: 111198001A
43 itens disponíveis
Preços com IVA incluído e sem custos de envio.
- Aplicável em Type 1 motores 30hp
- Número Paruzzi: 1778
- Número VW original: 111198003A
126 itens disponíveis
Preços com IVA incluído e sem custos de envio.
- Aplicável em Type 1 motores 30hp
- Número Paruzzi: 1879
- Número VW original: 111109601A
92 itens disponíveis
Preços com IVA incluído e sem custos de envio.
- Aplicável em Type 1 motores 25hp+30hp
- Número Paruzzi: 4890
- Número VW original: 111109641
Esgotado
Preços com IVA incluído e sem custos de envio.
- Aplicável em Type 1 motores 25hp+30hp
- Número Paruzzi: 4891
- Número VW original: 111109623
1 item disponível
Preços com IVA incluído e sem custos de envio.
- Aplicável em Type 1 motores: | 1300cc 8.1970 e mais tarde | 1500cc | 1600cc B, C, AH, AG, AM e AE | 1600cc AD até 1973 (AD 886 566) | 1600cc AF e AS até 7.1976 | 1600cc AL até 1976 (AL 017 066) | Type 3 motores: | all | CT/CZ motores: | all
- Número Paruzzi: 1748
- Número VW original: 311109601
177 itens disponíveis
Preços com IVA incluído e sem custos de envio.
- Aplicável em Type 1 motores: | 1300 AB | 1300 AC até 1974 (AC 008 539) | 1300 AR até 1974 (AR 009 252) | 1500 | 1600 B, C, AD, AH, AG, AM e AE | 1600 AF até 1974 (AF 048 725) | 1600 AS até 1974 (AS 203 629) | 1600 AL até 12.1974 | Type 3 motores: | all
- Número Paruzzi: 1749
- Número VW original: 113109612A 311109612
206 itens disponíveis
Preços com IVA incluído e sem custos de envio.
- Aplicável em Type 1 motores: | 1300cc até 7.1970 | 1600cc AF 8.1976 e mais tarde | 1600cc AS 8.1976 e mais tarde | 1600cc AL 1976 (017 067) e mais tarde | 1600cc AJ | 1600cc ACD
- Número Paruzzi: 1752
- Número VW original: 113109601D
127 itens disponíveis
Preços com IVA incluído e sem custos de envio.
- Aplicável em Type 1 motores: | 1200cc (excepto 25hp+30hp) | 1300cc até 7.1970
- Número Paruzzi: 1753
- Número VW original: 113109612
359 itens disponíveis
Preços com IVA incluído e sem custos de envio.
- Aplicável em Type 1 motores: | 1200cc (excepto 25hp+30hp)
- Número Paruzzi: 1754
- Número VW original: 113109601B
157 itens disponíveis
Preços com IVA incluído e sem custos de envio.
- Aplicável em Type 1 motores: | 1300 AC 1974 (AC 008 540) e mais tarde | 1300 AR 1974 (AR 009 253) e mais tarde | 1600 AK e AJ | 1600 AF 1974 (AF 124 871) e mais tarde | 1600 AS 1974 (AS 194 453) e mais tarde | 1600 ACD até 7.1996 | CT/CZ motores: | 1600 (stock)
- Número Paruzzi: 1756
- Número VW original: 043109611A
193 itens disponíveis
Preços com IVA incluído e sem custos de envio.
- Aplicável em Type 1 motores 30hp
- Número Paruzzi: 1879
- Número VW original: 111109601A
92 itens disponíveis
Preços com IVA incluído e sem custos de envio.
- Aplicável em Type 1 motores: | 1600cc AD 1973 (AD 886 567) e mais tarde | 1600cc AS até 1974 (AS 194 452) | 1600cc AF 1974 (AF 048 726) até 1974(AF 124 871) | 1600cc AL 1.1975 e mais tarde | CT/CZ motores: | 1600cc (oversize)
- Número Paruzzi: 21751
- Número VW original: 043109612
Esgotado
Preços com IVA incluído e sem custos de envio.
- Aplicável em Type 4 motores 1800 with motorescode AP até 7.1974
- Número Paruzzi: 41746
- Número VW original: 022109601
Esgotado
Preços com IVA incluído e sem custos de envio.
- Aplicável em Type 4 motores 1700cc | Type 4 motores 1800cc with motorescode AP 8.1974 e mais tarde | Type 4 motores 1800cc with motorescode ED | Type 4 motores 2000cc 8.1979 e mais tarde
- Número Paruzzi: 41747
- Número VW original: 021109601
34 itens disponíveis
Preços com IVA incluído e sem custos de envio.
- Aplicável em Type 4 motores 2000cc até 7.1979
- Número Paruzzi: 41748
- Número VW original: 021109601A
15 itens disponíveis
Preços com IVA incluído e sem custos de envio.
- Aplicável em Type 4 motores 1700cc | Type 4 motores 1800cc with motorescode AP 8.1974 e mais tarde | Type 4 motores 2000cc
- Número Paruzzi: 41749
- Número VW original: 022109612D 021106612
44 itens disponíveis
Preços com IVA incluído e sem custos de envio.
- Aplicável em Type 4 motores 1800cc with motorescode AP até 7.1974
- Número Paruzzi: 41750
- Número VW original: 022109612A
11 itens disponíveis
Preços com IVA incluído e sem custos de envio.