A cor e/ou o tratamento da peça de chapa metálica podem diferir da ilustração
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Uma área muito vulnerável à ferrugem é o canto na extremidade dos canais de aquecimento. O problema reside nas duas peças de chapa metálica que são soldadas por pontos, criando um foco de ferrugem e podridão.
Só é possível substituir a parte exterior (ver o separador Peças de substituição e opções) se a parte interior não estiver enferrujada. Se for esse o caso, é preferível substituir o canal de aquecimento completo e não se encher de muitas peças de reparação pequenas.
Infelizmente, há muitos restauradores amadores que se limitam a substituir o exterior e a deixar o interior como está, o que faz com que a aparência fique limpa, mas num futuro previsível a ferrugem voltará a aparecer; o processo de ferrugem não é parado, mas simplesmente escondido.
Resolva o problema na origem, remova toda a ferrugem (com jato de areia) e substitua as peças enferrujadas, só então estará no bom caminho para um restauro de qualidade.
A partir de 8/1967, pode escolher entre duas qualidades. A qualidade A é idêntica à original, tanto em termos de design como de espessura do aço, e beneficia de uma prensagem de alta qualidade que garante um encaixe perfeito. A qualidade B, em contrapartida, utiliza um metal mais fino e é objeto de uma prensagem menos apertada. Além disso, os orifícios de fixação na placa inferior continuam a ter de ser perfurados. Para ambas as qualidades, as porcas de soldadura para a montagem das saídas do aquecedor introduzidas a partir de 8/1968 ainda precisam de ser instaladas. Pode utilizar a peça antiga como exemplo e, eventualmente, reutilizar as porcas de soldadura existentes.
Para os modelos anteriores a 7/1967, não há escolha de qualidade; são da mesma qualidade elevada que a qualidade A para 8/1967 e anos seguintes.
Sugestão: certifique-se sempre de que tem todas as peças necessárias antes de iniciar o trabalho. Utilize spray de zinco entre as peças de chapa metálica para evitar a ferrugem e sele bem as juntas para que a humidade não possa penetrar. Só adoptando esta abordagem meticulosa poderá evitar que o problema se repita e considerar o seu restauro verdadeiramente duradouro e de alta qualidade.
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Carocha 8.1967 e mais tarde
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| Número Paruzzi | 873 |
|---|---|
| Original VW number | 111801202L |
| Marca | Klokkerholm |
| Freight | Não |
| Qualidade | B |