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Nos motores arrefecidos a ar, o termóstato acciona as válvulas de controlo do ar de arrefecimento (montadas na parte inferior da caixa de arrefecimento) e, em alguns modelos, também a válvula no filtro de ar para aspirar ar quente ou frio. O termóstato está montado no lado de escape do fluxo de ar de arrefecimento, no lado direito do motor, por baixo dos cilindros. A função do termóstato é fazer com que o motor atinja a temperatura de funcionamento o mais rapidamente possível e também mantê-la o mais constante possível. Um motor sem termóstato e sem válvulas de controlo atinge a temperatura de funcionamento demasiado lentamente e não chega a atingir a temperatura em caso de temperaturas exteriores frias (além disso, o funcionamento do aquecedor será muito reduzido). Uma temperatura de funcionamento demasiado baixa tem consequências negativas para o motor, como a perda de potência, um maior consumo de combustível e uma vida útil mais curta. Infelizmente, o modelo de termóstato originalmente utilizado nos motores arrefecidos a ar, o chamado termóstato de fole, já não é fabricado pela Volkswagen. No entanto, está disponível um modelo de substituição que foi originalmente produzido pela VW México. Trata-se do chamado termóstato de cera, que funciona segundo o mesmo princípio que nos automóveis modernos. Para utilizar este termóstato, é necessário um ajuste no suporte do termóstato, descarregar o manual através do separador "documentação".

Atenção: este tipo de termóstato tem 1 inconveniente. Quando se avaria, não abre as válvulas da casa de refrigeração como o modelo original, mas as válvulas são mantidas na posição fechada mesmo quando o motor atinge a temperatura de funcionamento. Por isso, é importante um controlo e uma vigilância regulares. No entanto, a tecnologia deste tipo é mais moderna e fiável do que o chamado termóstato de fole.

Se ainda estiver à procura dos clipes de montagem, da mola de retração da válvula de arrefecimento ou do cabo do termóstato para os motores do tipo 4 e CT/CZ, consulte as referências abaixo.
#4135 : Mola de retração da válvula de arrefecimento para motores de tipo 1
#3866 : Molas para motores de tipo 1
#3867 : Clipe de bloqueio da biela da válvula de arrefecimento para motores de tipo 1
#41907 : Cabo do termóstato tipo 4 e motores CT/CZ