Descrição do produto

Se o seu Volkswagen estiver equipado com um teto de abrir em aço, é porque tem uma versão de luxo ou porque o teto de abrir foi encomendado como opção adicional no concessionário VW.

O teto de abrir contém muitas peças que estão sujeitas a desgaste. Durante os primeiros 15 anos, isto provavelmente não foi um problema, mas depois disso, haverá defeitos, mesmo que o teto de abrir não seja utilizado de todo. Não só o mecanismo rotativo ou os cabos, mas também os tampões de plástico utilizados para terminar o mecanismo, que também guiam e terminam os cabos, estão muitas vezes amarelecidos e meio digeridos. A influência do sol tem tudo a ver com o facto.

As tampas de guia dos cabos são fixadas com parafusos. Ao apertar os parafusos, a braçadeira presa à tampa desvia-se, provocando um aperto. Se a braçadeira estiver demasiado apertada, estende-se demasiado e parte-se. Uma vez quebrada, deixa de haver margem de aperto e o tampão solta-se neste ponto. Por conseguinte, este facto deve ser tido em conta durante a montagem.

As tampas ou coberturas são utilizadas para o acabamento das cabeças dos parafusos. Estas tampas são apresentadas no separador Opções.