Product description
Nos motores Tipo 1 construídos entre 1959 e 1963, os cabos das velas de ignição são mantidos no lugar por um colar de borracha. Aqui, os cabos são primeiro inseridos no suporte e, em seguida, é colocada a tampa da vela de ignição.
A partir de 1963, a Volkswagen adoptou para estes motores colares de plástico, nos quais os cabos podem ser facilmente encaixados. Inicialmente, os motores do Tipo 3 apenas dispunham de um colar de plástico no qual se encaixava o cabo da vela de ignição.
Nos motores do Tipo 1, este colar era fixado ao cárter do líquido de refrigeração, enquanto nos motores do Tipo 3 era instalado um suporte especial para o efeito.
A partir de 1976, nos motores de 1200 cc, foi retirado o suporte lateral da caixa de refrigeração, que anteriormente segurava o tubo de combustível. A braçadeira do cabo da vela de ignição mais à esquerda foi substituída por uma braçadeira combinada que podia acomodar dois cabos da vela de ignição, bem como o tubo de combustível.
O suporte de três cabos de vela de ignição passou a ser utilizado apenas nestes motores. Posteriormente, a Volkswagen retirou o suporte de cabo duplo da sua gama e apenas forneceu a variante tripla como peça de substituição.
Este porta-cabos pode ser utilizado sem problemas para apenas dois cabos, mas quem pretender utilizar o seu motor de 1200 cc exatamente como veio de fábrica, deve instalar dois porta-cabos para dois cabos e um porta-cabos para três cabos.
Se quiser organizar ainda melhor os seus cabos de vela, consulte o separador "Opções". Aqui encontrará clips adicionais para uma fixação ainda mais organizada dos cabos.
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- Especialista em VW desde 1989
- Período de devolução de 30 dias
Type 1 motores 1963 e mais tarde
Type 3 motores até 7.1969
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| Número Paruzzi | 4055 |
|---|---|
| Original VW number | 311905451 111905451A |
| Marca | Paruzzi |
| Freight | Não |