Quando uma cabeça de cilindro é revista, é quase sempre maquinada. Para evitar que a taxa de compressão se torne demasiado elevada, esta é compensada por calços colocados entre o cilindro e a cabeça do cilindro. Muitas empresas de revisão colocam um número na parte inferior da cabeça do cilindro que indica quantos milímetros a cabeça do cilindro é achatada.
Estes anéis também podem ser utilizados para definir a capacidade correcta e, por conseguinte, a taxa de compressão quando, por exemplo, são utilizadas cabeças de cilindro diferentes das originalmente instaladas no motor.
Nunca utilizar 2 anéis um em cima do outro. Se precisar de mais do que um anel, coloque 1 entre o cilindro e a cabeça do cilindro e 1 entre o cárter e o cilindro (consulte o separador de opções).
Para calcular corretamente a taxa de compressão, dispomos de uma "calculadora de motor", que pode encontrar no menu principal, no botão "Documentação" e depois "Dados técnicos".
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