Product description
Graças a um cárter de óleo adicional, o conteúdo de óleo é aumentado, para que haja sempre óleo suficiente disponível para curvas longas e acelerações rápidas. A bomba de óleo não aspira ar, o óleo extra adicionado também permite um melhor arrefecimento.
Este arrefecimento é ainda maior porque a caixa é montada por baixo da caixa existente, no meio da corrente de ar. Devido ao aumento de óleo, o óleo também permanecerá em boas condições durante mais tempo, o que não significa que se possa aumentar os intervalos de atualização.
Devido às suas pequenas dimensões de 267 x 235 mm e uma altura de 45 mm, esta caixa é muito adequada para carros rebaixados, tem uma parte mais espessa para instalar o transmissor da temperatura do óleo (são necessários furos e roscas) e a caixa está equipada de série com um filtro de óleo "vitalício".
O filtro de óleo "vitalício" permite uma filtragem do óleo até 45 mícrones, o que é até 25 vezes melhor do que o filtro de óleo original. O filtro pode ser limpo e reutilizado várias vezes, apenas em caso de poluição ou de danos extremos terá de ser substituído; em circunstâncias normais, trata-se de uma compra única.
O cárter de óleo é fornecido completo, com todo o material de montagem e vedantes. Consulte o separador "Peças de substituição" se necessitar de uma determinada peça separadamente.
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304,62 € (Cada)
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- Especialista em VW desde 1989
- Período de devolução de 30 dias
Type 1 (excepto 25hp+30hp)
Type 3
CT/CZ
Especificações
| Número Paruzzi | 1884 |
|---|---|
| Marca | EMPI EU |
| Freight | Não |