Descrição do produto
A polia da cambota está demasiado próxima da cobertura de arrefecimento do motor e não pode ser removida com um extrator de polias convencional enquanto o motor está no automóvel.
Esta ferramenta foi concebida para ajudar a remover a polia da cambota em todos os motores de tipo 1 refrigerados a ar.
Uma vez retirado o parafuso da cambota, coloque a ferramenta de extração à volta da polia da cambota e aperte a ferramenta. Quando a polia da cambota se soltar, puxe-a para fora da cambota desta forma.
Se a polia da cambota estiver demasiado apertada, não continue a rodar, pois pode danificar a polia e a ferramenta de extração. Certifique-se de que o dispositivo de extração está apertado sob tensão na polia da cambota e bata suavemente na parte de trás da polia da cambota até esta se soltar sozinha. Se isto não resultar, terá de desmontar o motor e fazer o trabalho com um extrator de polias convencional, mas é provável que a polia da cambota não sobreviva.
Nota: Este extrator só é adequado para polias de aço.
Puxador para polia da cambota
Esgotado
46,36 € (Cada)
Preços com IVA incluído e sem custos de envio.
- Encomendado antes das 15h (CET)? Enviado no mesmo dia!
- Alguma dúvida? Estamos disponíveis até às 17h (CET).
- Especialista em VW desde 1989
- Período de devolução de 30 dias
Type 1 motores
Nota:
Only for steel pulleys
Especificações
| Número Paruzzi | 1114 |
|---|---|
| Marca | Scat |
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- Aplicável em Type 1 motores 1500 e 1600cc
- Número Paruzzi: 1908
- Número VW original: 113105251G
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- Aplicável em Type 1 motores 1500 e 1600cc
- Número Paruzzi: 1909
- Número VW original: 113105251G
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- Aplicável em Type 1 motores
- Número Paruzzi: 1934
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- Aplicável em Pulley #1937 e #1970 | Serpentine belt pulley #1968
- Número Paruzzi: 1940
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- Número Paruzzi: 1967
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