Product description
Um parafuso ou perno de regulação normal nunca toca a haste da válvula em toda a sua superfície, o que não permite uma regulação perfeita e duradoura. Com esta versão, a superfície de contacto segue a haste da válvula, utilizando toda a superfície do parafuso de regulação, o que permite uma regulação perfeita e duradoura.
A esfera de pressão é lubrificada pelo balancim, pelo que é essencial que o canal de óleo do balancim não esteja bloqueado pela rosca do parafuso e que o canal de óleo do balancim e do parafuso de regulação não esteja obstruído. Se for este o caso, as esferas deixam de poder inclinar-se e obtém-se o resultado oposto, o que resulta em parafusos de ajuste partidos e, provavelmente, em hastes de válvulas esmagadas.
Os parafusos de ajuste são aparafusados no balancim por baixo, para o que o veio do balancim tem de ser removido primeiro. Ao montar o eixo do balancim, as placas de ajuste fornecidas ficam sob a base do eixo do balancim para o ajuste básico. O ajuste fino é efectuado rodando os parafusos de ajuste para dentro ou para fora, tendo em conta que o canal de óleo não é fechado pelo ajuste. Se for esse o caso, terá de modificar a regulação de base, inserindo placas de regulação adicionais ou utilizando placas mais finas. É aconselhável encomendar mais dois tamanhos de placas de ajuste para completar o trabalho de uma só vez.
Fornecido com 4 placas de ajuste (1,524 mm), mas sem porcas de bloqueio. Pode utilizar as suas porcas antigas, mas é aconselhável encomendar novas (ver separador de opções).
Nota: Não adequado para árvores de cames com relação de transmissão elevada, utilize os parafusos de ajuste com pés de pressão (consulte o separador de alternativas).
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61,60 € (8 peças)
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- Especialista em VW desde 1989
- Período de devolução de 30 dias
Type 1 até 1983 (VIN 11-E-119 815)
Type 3
Type 4 1700cc
CT/CZ
Especificações
| Número Paruzzi | 1784 |
|---|---|
| Marca | Empi |
| Freight | Não |