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A partir de agosto de 1949, começou a exportação de automóveis Volkswagen, o Carocha era mais luxuoso para o mercado de exportação. Os para-choques cromados são de série em todos os modelos de exportação. Para o mercado alemão, continuava a ser possível encomendar uma versão de série com o para-choques pintado na cor da carroçaria. Até setembro de 1952, todos os Carochas tinham o mesmo para-choques, após o que as nervuras do para-choques desapareceram. Para alguns países, como os Estados Unidos, foram instalados suportes de proteção do para-choques para satisfazer os requisitos de segurança mais rigorosos em vigor nesses países.

Os para-choques até 9.1952 são de qualidade muito elevada, com uma camada de cromo muito boa. Os modelos posteriores a 9.1952 estão disponíveis em duas qualidades, uma qualidade B ligeira com uma camada de crómio que terá de manter sempre e uma qualidade A mais pesada com uma melhor camada de crómio. Se quiser ter a garantia de um para-choques que nunca mais enferruja e que é de uma qualidade superior às duas qualidades mencionadas, escolha os para-choques em aço inoxidável cromado indicados no separador das alternativas.

Nota: Uma camada cromada melhorada não significa que este para-choques não possa enferrujar; este modelo também deve ser objeto de uma boa manutenção. Crie o hábito de secar os seus para-choques depois de cada viagem à chuva; se não o fizer, a ferrugem instalar-se-á. A garantia contra a ferrugem está fora de questão, se não quiser sofrer com isso, então deixe a escolha recair sobre os para-choques em aço inoxidável.

A parte de trás dos para-choques até 9.1952 é tratada com uma tinta de dois componentes de alta qualidade onde não tem nada a fazer, os modelos após 9.1952 estão equipados com uma camada resistente à corrosão que serve de base para uma camada de tinta final a aplicar.