Product description
A maioria dos Volkswagens clássicos são segundos ou, por vezes, terceiros carros que apenas são utilizados para conduzir quando o tempo está bom. Devido aos poucos quilómetros que fazemos com o nosso clássico, o escape desgasta-se muito mais depressa do que o normal. A humidade armazenada no silenciador de escape tem mais probabilidades de se transformar em corrosão numa utilização ocasional do que numa utilização diária. Se nunca quiser ter de substituir o escape, escolha um silenciador em aço inoxidável, que é um pouco mais caro do que um silenciador em aço normal, mas que se pagará a longo prazo.
O encaixe do silenciador de aço inoxidável é muito bom, pelo que a instalação também é perfeita: mais uma razão para mudar para um silenciador de aço inoxidável.
O sistema de escape completo é composto por várias peças, que são enumeradas, na medida do possível, nos separadores, incluindo os aquecedores, uma vez que estes também fazem parte do sistema de escape de um motor arrefecido a ar.
O escape é fornecido sem material de montagem e/ou vedantes.
2 unidades em stock
641,25 € (Cada)
Preços com IVA incluído e sem custos de envio.
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- Especialista em VW desde 1989
- Período de devolução de 30 dias
T4 motores e Motor cilindros horizontais refrigeraçaõ a agua 1900 with motores code DG, DF, EY or GW
Bus
Especificações
| Número Paruzzi | 41474 |
|---|---|
| Original VW number | 025251053B |
| Marca | Jopex |
| Freight | Não |
| Marcas de aprovação: | TÜV, marca E |