Descrição do produto
A vareta de medição para os motores listados acima no separador "Fits:" não é inserida diretamente no cárter (como era o caso dos primeiros motores arrefecidos a ar), uma vez que a distância a percorrer é demasiado grande para isso
Nestes motores, é inserido um tubo fixo no cárter, através do qual passa um manómetro flexível. Para evitar fugas, este tubo é selado no cárter com um O-ring.
Não se trata de um simples anel de borracha, mas de um O-ring especialmente concebido para o efeito. Por isso, não se sinta tentado a comprar um anel de borracha universal (frequentemente de cor preta) que não resiste a uma exposição prolongada ao calor. Se instalar um anel de borracha normal, é garantido que terá uma fuga a curto prazo em qualquer caso.
Este O-ring é fabricado em HSN (borracha nitrílica altamente saturada) e é, portanto, 100% idêntico ao original, incluindo a cor verde específica. Esta cor verde foi aplicada para evitar confusões e para identificar a composição da borracha.
O-ring do tubo da vareta do óleo
128 unidades em stock
0,90 € (Cada)
Preços com IVA incluído e sem custos de envio.
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- Alguma dúvida? Estamos disponíveis até às 17h (CET).
- Especialista em VW desde 1989
- Período de devolução de 30 dias
CT/ZC motores
Type 4 motores 8.1979 e mais tarde
Motor cilindros horizontais refrigeraçaõ a agua
Diesel motores
Especificações
| Número Paruzzi | 71842 |
|---|---|
| Número VW original | N90032203 |
| Marca | Paruzzi |
| Diâmetro interno | 7,3 mm |
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