Descrição do produto
Se estiver na posse de um sistema de acelerador de ligação por torção, isso não significa que este sistema esteja equipado com uma mola de retração central ex works. Cada fabricante fabrica as suas barras de uma forma diferente, nem todas são bem pensadas.
Muitas vezes, as válvulas do acelerador só precisam de ser recolhidas por molas nos carburadores. É muito preferível que ambos os carburadores sejam recolhidos ao mesmo tempo. Isto pode ser conseguido através da colocação de uma mola central que retrai ambos os carburadores ao mesmo tempo.
Além disso, esta mola pode substituir a mola gasta ou enferrujada do seu sistema de barra de gás existente.
Mola de retorno para actuação dos carburadores duplo
6 unidades em stock
5,15 € (Cada)
Preços com IVA incluído e sem custos de envio.
- Encomendado antes das 14h (CET)? Enviado no mesmo dia!
- Alguma dúvida? Estamos disponíveis até às 17h (CET).
- Especialista em VW desde 1989
- Período de devolução de 30 dias
| Fabricante | Paruzzi BV |
|---|---|
| Endereço do fabricante | Kreeft 16, 4401NZ Yerseke, Nederland |
| Contacto do fabricante | sales@paruzzi.com |
| País de origem | DE |
Especificações
| Número Paruzzi | 2817 |
|---|---|
| Marca | Paruzzi |
| Diâmetro interno | 31 mm |
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Preços com IVA incluído e sem custos de envio.
- Aplicável em Weber IDF e IDA | Dellorto DRLA | EMPI HPMX, EPC 48, EPC 51 e D-series | Nota: | only for Type 1 motores with Porsche 911 cooling
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Esgotado
Preços com IVA incluído e sem custos de envio.
- Aplicável em Weber ICT | EMPI EPC 34 | Nota: | only for Type 1 motores com um stock fan shroud
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- Aplicável em Solex / Brosal H40-44 EIS | EMPI 40K | Nota: | only for Type 1 motores com um stock fan shroud
- Número Paruzzi: 2816
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Preços com IVA incluído e sem custos de envio.
- Aplicável em Weber IDF e IDA | Dellorto DRLA | EMPI HPMX, EPC 48, EPC 51 e D-series | Nota: | only for Type 4 motores with Porsche 911 cooling
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