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Entre o painel da porta e o puxador da porta dos antigos Volkswagen Carochas e Karmann Ghia e entre o painel da porta e o mecanismo superior da janela de quase todos os anos de construção, deve existir uma mola que assegura que o painel da porta encaixa perfeitamente no puxador da porta e/ou na manivela. Basta olhar para o seu automóvel: se o painel da sua porta não encaixar corretamente no escudo do puxador da porta e/ou da manivela da janela, a mola pode ter perdido a tensão. Mas, na maioria dos casos, a mola não está montada. Poderá pensar que, se o painel da porta estiver constantemente a pressionar o escudo, o painel da porta irá desgastar-se, mas a Volkswagen teve isso em conta. O escudo actua não só como um acabamento, mas também como um rolamento deslizante; o puxador da porta ou a manivela da janela move-se e o escudo tem de permanecer no lugar. Estranhamente, a Volkswagen aplicou este sistema até 12.1977 e para o descapotável (1303) até ao fim da produção em 1980. Nas versões descapotáveis, este sistema nunca foi aplicado aos vidros traseiros, apenas às portas.

Agora que sabe que este é o método correto para eliminar este espaço irritante entre o painel da porta e/ou a manivela do vidro, tem a solução com estas molas.

Nota: O lado mais estreito da mola deve estar virado para a porta e o lado mais largo contra o painel da porta; se não for corretamente montada, pode danificar o painel da porta.