Descrição do produto
No caso de um motor arrefecido a ar, é importante que o espaço sob o motor seja o mais apertado possível. Se o calor do escape for arrastado para o compartimento do motor, pode causar sobreaquecimento, provocando danos significativos no motor.
Os tubos de pré-aquecimento do carburador, que estão ligados ao escape, estão parcialmente fechados pelas tampas dos tubos de aquecimento do coletor. Para garantir a estanquidade da ligação entre a placa do cilindro e a placa de cobertura do motor, estas tampas estão situadas à esquerda e à direita.
Para que o calor dos tubos de pré-aquecimento não seja libertado diretamente para as placas metálicas, estas são isoladas. Na placa de cobertura do motor e nestas peças, são colocadas peças isolantes. Estas peças de isolamento não existem na maioria dos automóveis ou estão em estado de decomposição. A instalação de novas peças de isolamento é a única boa solução.
Kit de isolamento do tubo de aquecimento do coletor
5 unidades em stock
15,10 € (Por conjunto)
Preços com IVA incluído e sem custos de envio.
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- Alguma dúvida? Estamos disponíveis até às 17h (CET).
- Especialista em VW desde 1989
- Período de devolução de 30 dias
Type 1 motores com um dual hotspot
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Ver desenhoEspecificações
| Número Paruzzi | 5255 |
|---|---|
| Número VW original | 113119597E 113119599E |
| Marca | Paruzzi |
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