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Nos circuitos de competição, é obrigatório instalar este tipo de interrutor no exterior do seu automóvel, permitindo-lhe cortar todo o circuito de alimentação num instante. Mas não é apenas uma exigência nas pistas de corridas, em muitas exposições de automóveis clássicos é obrigatório desligar a bateria devido ao risco de incêndio e, mesmo assim, um interrutor principal, também conhecido como interrutor de ligação à terra, não é um luxo.
Mesmo que o seu automóvel seja guardado durante o inverno, recomendamos que instale um interrutor principal. Se não o fizer para evitar curto-circuitos, por exemplo, é útil que a sua bateria não seja drenada durante este período por consumidores de energia que não são activados através da ignição, como o rádio ou o relógio.
Este interrutor principal é montado entre o pólo negativo da bateria e o cabo de ligação à terra, e tem orifícios de montagem que permitem a sua instalação em muitos locais.
Se o interrutor for montado no exterior do automóvel, é bom saber que é fornecido com uma cobertura à prova de água, que também pode ser removida para ser utilizada no interior do automóvel, se necessário. A chave permanece na fechadura quando está ligada e uma tampa à prova de água à volta da chave garante que não entra humidade na fechadura.
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Especificações
| Número Paruzzi | 601 |
|---|---|
| Marca | Paruzzi |
| Freight | Não |