Product description
Para os Volkswagens mais antigos, não existem calços de travão completos, pelo que é necessário reconstruir os calços de travão existentes. Perfurar os rebites e fornecer às maxilas de travão uma nova guarnição que deve ser rebitada à maxila da mesma forma.
Esta forma de substituir as guarnições dos travões era utilizada principalmente no passado. Hoje em dia, a rapidez é fundamental e a substituição completa das maxilas de travão é muito mais rápida do que a substituição da guarnição. As guarnições de travão aqui mencionadas não se aplicam apenas aos automóveis mais antigos, mas também aos traseiros, mesmo para os anos de construção até 1967. Se quiser manter o mais possível o original, deve considerar a possibilidade de revestir novamente as suas maxilas de travão existentes.
O pó dos travões acumula-se na sapata do travão. Ao lixar a parte superior e inferior num ângulo, o pó dos travões não tem hipótese de se acumular aí e, por isso, não acaba entre o calço do travão e o tambor do travão. Demasiado pó de travão torna os calços de travão mais suaves. Se garantir que isto acontece o menos possível, não só pode fazer mais com os seus calços de travão, como também o desempenho da travagem é afetado positivamente.
Atenção : Nenhum dos calços ou guarnições de travão da nossa gama contém amianto, um material proibido e cancerígeno. Lembre-se que os seus calços de travão antigos podem conter amianto. Não se exponha ao amianto e tome as devidas precauções.
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47,00 € (4 peças)
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- Especialista em VW desde 1989
- Período de devolução de 30 dias
Carocha:
todos modelos até 9.1957 frnt e rear
todos modelos 10.1957 até 7.1967 rear
VW1200 8.1967 até 1967 (VIN 118 328 505) rear
Karmann Ghia:
front e rear até 9.1957
rear 10.1957 até 7.1967
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| Número Paruzzi | 3233 |
|---|---|
| Original VW number | 111698051 N136341 |
| Marca | Textar |
| Diâmetro do tambor do travão | 230 mm |
| Freight | Não |
| Largura | 30 mm |