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Os bancos corridos do habitáculo do nosso Volkswagen Bus clássico são fixados ao piso com parafusos de cabeça de martelo e porcas normais ou porcas de orelhas, bem como com grampos.

Se possuir um Carocha de série até ao ano de 1964, este não tinha regulação manual do comprimento dos bancos, ao contrário dos modelos de exportação, que tinham.

Nos modelos de série do Carocha, os bancos eram fixados à placa de base com suportes e parafusos de orelhas. Para deslocar o banco para a frente ou para trás, era necessário primeiro desmontá-lo e colocá-lo noutro orifício, mais para a frente ou mais para trás. Depois, bastava voltar a apertar os parafusos de orelhas para ajustar a posição do assento.

Os suportes à volta dos tubos do banco foram mais tarde utilizados para fixar o banco do meio do Transporter com para-brisa dupla da Volkswagen.

As fixações dos bancos do meio e da retaguarda do Volkswagen Bus diferem umas das outras. Uma dessas diferenças é a altura do grampo, que depende da situação: se o banco corrido assenta diretamente no chão ou se ainda existe um tapete de borracha entre os dois. O ano de fabrico também desempenha um papel importante. Nos modelos mais antigos, as braçadeiras encaixam-se simplesmente à volta dos tubos do banco, sem qualquer fixação adicional. Mais tarde, a Volkswagen melhorou esta situação, acrescentando um orifício extra nos tubos do banco, onde o colar está equipado com um pino de bloqueio que encaixa neste orifício para maior segurança.

Resumindo: verifique cuidadosamente quais os grampos adequados para o seu banco e meça-os, se necessário, antes de encomendar. Acontece frequentemente que uma bancada de outro ano de construção tenha sido montada num autocarro, levando-o a encomendar os grampos errados.

Nota: Todos os grampos são fabricados em aço forjado, tal como os originais, e apresentam também um revestimento em pó preto.