Product description
Muitas vezes, a folga da junta esférica da barra de direção ou da junta esférica do eixo está ainda dentro das especificações do fabricante, mas a bota está rasgada.
Uma bota rasgada é, antes de mais, um problema para o controlo técnico, mas também é muito imprudente continuar a conduzir. A junta esférica seca (o revestimento mantém a massa lubrificante no lugar) e a sujidade provoca folgas. Neste caso, é necessário substituir a junta esférica completa; se tivesse mudado a bota a tempo, só teria de a substituir.
As botas não são divisíveis, pelo que é necessário retirar o conjunto. Não se esqueça de instalar uma nova porca de bloqueio ou, se for uma porca de castelo, utilize pelo menos um contrapino novo (indicado no separador Opções).
Nota: As botas para as juntas esféricas dos modelos até 1960 só se aplicam se as juntas esféricas forem idênticas às instaladas na altura, reconhecíveis pelo bico de lubrificação, uma vez que o bico de lubrificação não foi aplicado posteriormente.
Fole de rótula de baixo
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Carocha VW1200, VW1300 e VW1500 8.1965 e mais tarde
Karmann Ghia 8.1965 e mais tarde
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View drawingEspecificações
| Número Paruzzi | 1347 |
|---|---|
| Original VW number | 113405381 111415837 311405387A |
| Marca | Meyle |
| Freight | Não |
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- Número Paruzzi: 3133
51 items available
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- Número Paruzzi: 50880
- Original VW number: G000602
6 items available
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- Aplicável em Carocha VW 1200, VW 1300 e VW 1500 8.1965 e mais tarde | Karmann Ghia 8.1965 e mais tarde
- Número Paruzzi: 1332
- Original VW number: 131405371G
412 items available
incl. vat
- Aplicável em Carocha VW 1200, VW 1300 e VW 1500 8.1965 e mais tarde | Karmann Ghia 8.1965 e mais tarde
- Número Paruzzi: 1343
45 items available
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