Descrição do produto
O que muitas pessoas não sabem é que a Volkswagen nunca forneceu amortecedores separados para o Carocha 1302 e 1303. A escora servia também como caixa do amortecedor. Quando o amortecedor era substituído, toda a escora era renovada, evitando assim danos graves de ferrugem na escora.
na altura, o mercado de pós-venda aproveitou este facto para desenvolver amortecedores que podiam ser montados na caixa da escora existente. Esta solução era muito mais económica do que a substituição da escora completa, que só estava disponível no concessionário.
No entanto, anos mais tarde, descobrimos que esta abordagem tem um grande inconveniente. A escora foi concebida para durar o mesmo tempo que o amortecedor, não a vida útil do automóvel. Como resultado, os pratos de mola enferrujados tornaram-se um problema comum. Esta situação deu origem a um próspero comércio de escoras usadas, cujo preço está a aumentar de dia para dia.
Até há pouco tempo, tínhamos de nos contentar com amortecedores separados, montados nas escoras existentes. De facto, a Volkswagen deixou de produzir escoras completas há vários anos e não havia reproduções disponíveis.
Até há pouco tempo! Agora estão novamente disponíveis! Estas novas escoras são da mais alta qualidade, idênticas às fornecidas pelos concessionários Volkswagen nos anos 70 e 80.
Tal como os originais, os amortecedores são cheios de óleo. Prefere amortecedores a gás? É possível! O amortecedor existente pode ser facilmente removido e substituído por um amortecedor a gás (ver separador Alternativas).
12 unidades em stock
321,26 € (Par)
Preços com IVA incluído e sem custos de envio.
- Encomendado antes das 15h (CET)? Enviado no mesmo dia!
- Alguma dúvida? Estamos disponíveis até às 17h (CET).
- Especialista em VW desde 1989
- Período de devolução de 30 dias
Carocha 1303 8.1973 e mais tarde
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Ver desenhoEspecificações
| Número Paruzzi | 4319 |
|---|---|
| Número VW original | 133412031D 133412032D |
| Marca | Madebyparuzzi |
Opções
- Aplicável em Carocha 1302 + 1303
- Número Paruzzi: 3304
- Número VW original: 113411211
20 itens disponíveis
Preços com IVA incluído e sem custos de envio.
- Aplicável em Carocha 1303 8.1973 e mais tarde
- Número Paruzzi: 4314
- Número VW original: 133412303A
84 itens disponíveis
Preços com IVA incluído e sem custos de envio.
- Aplicável em Carocha 1302 e 1303 | Vanagon/T25
- Número Paruzzi: 5310
- Número VW original: 113412305
1417 itens disponíveis
Preços com IVA incluído e sem custos de envio.
- Aplicável em Carocha: | Lever shock absorbers | Lower strut mounting 1303 8.1974 e mais tarde | Furgão Pão de Forma até 7.1967: | Lever shock absorbers | Rear shock absorbers upper | Tipo 3: | Shock absorbers rear: | até 1963 (VIN 168 497) upper/lower | 1963 (VIN 168 498) e mais tarde lower
- Número Paruzzi: 5311
- Número VW original: 133513471 311513471
937 itens disponíveis
Preços com IVA incluído e sem custos de envio.
Alternativas
- Aplicável em Carocha 1303 8.1973 e mais tarde front
- Número Paruzzi: 1317
30 itens disponíveis
Preços com IVA incluído e sem custos de envio.
- Aplicável em Carocha 1303 8.1973 e mais tarde
- Número Paruzzi: 3843
5 itens disponíveis
Preços com IVA incluído e sem custos de envio.
- Aplicável em Carocha 1303 8.1973 e mais tarde
- Número Paruzzi: 3845
5 itens disponíveis
Preços com IVA incluído e sem custos de envio.
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- Aplicável em Carocha 1303 8.1973 e mais tarde
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- Número Paruzzi: 3376
- Número VW original: 111413031A
38 itens disponíveis
Preços com IVA incluído e sem custos de envio.
- Aplicável em Carocha 1302 e 1303 até 7.1973
- Número Paruzzi: 4318
- Número VW original: 113412031D
70 itens disponíveis
Preços com IVA incluído e sem custos de envio.
- Aplicável em Carocha 10.1952 até 7.1965 | Karmann Ghia até 7.1965 | Furgão Pão de Forma 4.1955 até 7.1969
- Número Paruzzi: 5300
- Número VW original: 111413031G 111413031F 113413031J 111413035
86 itens disponíveis
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Preços com IVA incluído e sem custos de envio.
- Aplicável em Furgão Pão de Forma 8.1969 até 7.1979
- Número Paruzzi: 21302
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Preços com IVA incluído e sem custos de envio.
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