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A caixa ou compartimento da roda sobresselente parece ser uma zona estanque, mas nada pode estar mais longe da verdade: existem muitos locais onde a humidade pode penetrar na bagageira. Não é por acaso que a parte inferior da caixa da roda sobresselente está perfurada com orifícios destinados a evacuar a humidade. Na maioria dos Volkswagens restaurados, há muita ferrugem nesta zona.

A reparação de buracos de ferrugem por soldadura não é geralmente a solução correta; a substituição de peças completas de chapa metálica é a melhor solução na maioria dos casos.

Para os automóveis a partir do ano de modelo 1961, é possível obter uma caixa de roda sobresselente completa, mas também apenas a parte traseira com a parte inferior. Além disso, o reservatório do lava para-brisas e a parte inferior do reservatório da roda sobresselente estão disponíveis como peças separadas.

Para os automóveis anteriores a 1961, a traseira é fornecida separadamente da secção central, permitindo-lhe manter as peças que não precisam de ser substituídas.

Nota: Por favor, note que a traseira completa com a parte inferior para os Volkswagen Carochas a partir do ano modelo 1961 está equipada com uma escotilha de inspeção quadrada, este foi o caso original nos Carochas produzidos no Brasil, ao contrário dos modelos alemães, onde era um buraco meio redondo. O suporte do reservatório do lavador de para-brisas também não é familiar aos nossos Fuscas alemães, e pode ser removido perfurando os pontos de solda. Esta traseira com parte inferior também funciona para o Karmann Ghia, mas com algumas modificações.