Descrição do produto
O alternador do motor Type 4 é arrefecido por uma ventoinha montada no próprio alternador. Esta ventoinha sopra ar através do alternador para o arrefecer durante o funcionamento. O ar aquecido resultante é conduzido para fora do compartimento do motor através de uma manga de borracha.
Entre o alternador e a chapa do motor existe uma manga de borracha que conduz este ar quente para fora do compartimento do motor. Em muitos Volkswagen esta borracha endureceu ao longo dos anos devido às variações de temperatura, muitas vezes provocando fissuras por ressecamento.
Num motor arrefecido a ar é importante que o compartimento do motor permaneça o mais frio possível. Por isso o motor é isolado do ar quente proveniente de baixo do veículo através das chapas do motor e das vedações de borracha. Qualquer abertura na chapa do motor pode permitir que o ar quente volte a entrar no compartimento do motor, o que afeta negativamente o arrefecimento do motor. Por esse motivo, o ar quente do alternador também é conduzido para fora do compartimento do motor.
Uma manga de borracha danificada ou rasgada pode permitir que ar quente entre no compartimento do motor, o que pode aumentar a temperatura do motor. Para evitar isso, uma borracha desgastada ou rachada deve ser substituída imediatamente.
7 unidades em stock
22,20 € (Cada)
Preços com IVA incluído e sem custos de envio.
- Encomendado antes das 15h (CET)? Enviado no mesmo dia!
- Alguma dúvida? Estamos disponíveis até às 17h (CET).
- Especialista em VW desde 1989
- Período de devolução de 30 dias
Motores Type 4:
1800 AP até 7.1974
1700 CA, CE (todos os anos)
Especificações
| Número Paruzzi | 41961 |
|---|---|
| Número VW original | 021903655B |
| Marca | Ventura |