O nosso Volkswagen arrefecido a ar utiliza o ar de arrefecimento do motor, que é aquecido pelos gases de escape e transportado através de canos e tubos para o interior.
Se não houver fugas, é um sistema de aquecimento que funciona muito bem e muitos dos automóveis arrefecidos a água da época têm inveja dele.
Infelizmente, há muitas vezes queixas injustificadas sobre a capacidade de aquecimento, quando o problema está muitas vezes relacionado com o mau abastecimento através dos tubos de aquecimento ou com a falta de isolamento.
Os tubos estão situados na parte inferior do automóvel e estão expostos às intempéries, pelo que a ferrugem é um dos principais inimigos do sistema de aquecimento.
Só é possível verificar o estado dos tubos se se retirar cuidadosamente o isolamento. Se o tubo estiver enferrujado, é necessário substituí-lo e, em seguida, substituir o isolamento. Quando os tubos ferrugentos tiverem sido substituídos e o resto do sistema de aquecimento tiver sido verificado, se finalmente descobrir que o sistema de aquecimento é capaz de atingir temperaturas muito elevadas, baixará rapidamente as alavancas de aquecimento.
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