A bomba de combustível original fornece a pressão correcta a um carburador original. Se for instalado um carburador de maiores dimensões, a bomba de combustível de série não conseguirá, na maioria dos casos, lidar com o abastecimento, o que resultará num enchimento insuficiente e no mau funcionamento do motor. Deve ser considerada uma bomba de combustível com maior eficiência, que só está disponível na versão eléctrica.
A pressão fornecida por estas bombas de combustível é, na maioria dos casos, superior à pressão desejada, permitindo que a câmara de flutuação transborde. Os problemas que podem ocorrer com uma câmara de flutuação a transbordar são: mau arranque após uma curta pausa, alteração constante do teor de CO e/ou da velocidade ao ralenti e a necessidade de ajustar regularmente a velocidade ao ralenti.
Por conseguinte, recomenda-se a instalação de um regulador de pressão quando se instala uma bomba de combustível eléctrica. Com este regulador de pressão, a pressão do combustível pode ser regulada em 10 posições, de 0 a máximo. Utilize um manómetro para verificar a pressão. O regulador está equipado com encaixes giratórios 1/8-27 NPT na entrada e na saída, adicione encaixes para a mangueira (consulte o separador Opções).
Cuidado: Este regulador pode suportar uma pressão máxima de 0,62 bar (9 PSI), pelo que a garantia em caso de fugas está excluída, não sendo possível detetar posteriormente a pressão a que o regulador foi sujeito.
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