Product description
No caso de um motor arrefecido a ar, o compartimento do motor é hermeticamente fechado, de modo a que apenas o ar de arrefecimento possa ser aspirado através das grelhas existentes. A aspiração de ar quente constitui um ataque à capacidade de refrigeração.
As mangueiras de aquecimento que atravessam a cobertura do motor até aos permutadores de calor estão, por isso, equipadas com vedantes de borracha. Tal como a mangueira que aspira o ar quente da parte inferior do motor para o pré-aquecimento do carburador nos novos motores de tipo 1.
A Volkswagen adaptou as borrachas aos motores Tipo 1 no início dos anos 1970. Até 7.1970, a braçadeira desapareceu na borracha e, a partir de 8.1970, a braçadeira tornou-se visível. Esta modificação foi aplicada para garantir que a borracha pudesse ser pressionada de forma mais plana sobre a chapa metálica, resultando numa melhor vedação.
Para os motores de tipo 1, são necessárias duas peças para as mangueiras de aquecimento e uma peça para o pré-aquecimento do carburador. No caso dos motores de tipo 4, são necessárias duas peças, a esquerda e a direita são diferentes.
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4,96 € (Par)
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- Especialista em VW desde 1989
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Type 1 motores 8.1970 e mais tarde
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| Número Paruzzi | 4094 |
|---|---|
| Original VW number | 113119585B |
| Marca | Paruzzi |
| Freight | Não |