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O cobre e o alumínio são materiais bastante macios, resistentes ao calor e à corrosão, ideais para serem utilizados como material de vedação.

É um equívoco pensar que uma junta de cobre ou alumínio pode ser reutilizada. Uma vez montada, a junta assume a forma das interfaces e a sua reutilização resultará inevitavelmente em fugas.

As juntas de cobre aqui mencionadas são utilizadas principalmente para vedar as extremidades roscadas da placa do cárter de óleo, mas também são utilizadas para outros fins. Abaixo encontrará, por modelo Volkswagen, onde estes anéis são utilizados e quantos deles são necessários no total.

Fusca
-placa do cárter de óleo 6 peças
-bujão cego do cilindro do travão principal a partir de 8.1966 1 peça

Karmann Ghia
-placa do cárter de óleo 6 peças
-bujão cego do cilindro principal do travão a partir de 8.1966 e posteriores 1 peça

Transporter com para-brisa dupla
-placa do cárter de óleo 6 peças
-tampa inferior da caixa de direção 2 peças
-bujão cego do cilindro principal do sistema de travões duplo 1 peça

Autocarro com janela de sacada
-placa do cárter de óleo Tipo 1, peças
-placa do cárter de óleo Tipo 4, 2 peças
-bujão cego do cilindro principal 1 peça

VW Vanagon
-placa do cárter de óleo dos motores Tipo 4, 1 peça
-placa do cárter de óleo CT/CZ, 6 peças
-parafuso do cárter WBX até 7.1983 1 peça
-flange da caixa do termóstato WBX até 7.1985 2 peças
-bocal de purga do filtro de combustível Motores diesel 8.1986 a 7.1989 1 peça

Tipo 3
-placa do cárter de óleo 6 peças

VW tipo 181
- placa do cárter de óleo 6 peças
-ligação do combustível do aquecedor de bancada no bocal 1 peça
-bujão cego do cilindro principal 1 peça