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Cuidado: Apenas adequado para veículos com condução à esquerda

Durante a manutenção regular, deve também verificar se os pedais estão a funcionar corretamente e corrigir eventuais falhas. Infelizmente, isto raramente é feito e, quando o pedal não funciona corretamente, nós verificamos. Se a alavanca do pedal do acelerador estiver deformada, há sempre uma razão, mas isso não acontece numa utilização normal. Se o pedal tiver demasiada folga no eixo do pivô, pode acabar na alavanca de forma incorrecta e deformar-se lentamente. Pode voltar a dobrá-lo para a forma correcta, mas é muito provável que se rasgue novamente, mesmo que deixe de haver folga no acelerador.

No Volkswagen Carocha, Karmann Ghia, Type 3 e VW Thing, existe de um lado o rolo que é acionado com o pedal do acelerador e do outro lado está montado o cabo do acelerador. Nos autocarros Volkswagen, a haste está montada no pedal do acelerador e, do outro lado, está montado o cabo do acelerador. Uma vez que esta alavanca está localizada debaixo do chão do compartimento dos passageiros de um Volkswagen Bus, é muito mais vulnerável à ferrugem e, se nunca tiver sido examinada, tem de ser substituída em muitos modelos de Volkswagen Bus. Se vai comprar um kit de reparação do acelerador para um Volkswagen Bus, não precisa desta alavanca, que também está incluída no kit. Nos restantes Volkswagens, continua a ser uma peça sobresselente que não está incluída num kit de reparação.