Vår klassiske Volkswagen må smøres på en rekke punkter under hver service. Smøreniplen som brukes til dette, fungerer bare på én side, og fettet kan bare presses inn i den. Hvis smørefettet ikke lenger kan presses inn, eller hvis det ikke lenger holder på fettet, må smøreniplen skiftes ut.
I årenes løp har antallet smørepunkter blitt kraftig redusert, og derfor kan de oppførte bruksområdene variere avhengig av produksjonsår, og det samme gjelder gjengene eller formen på smøreniplen.
Det anbefales å måle gjengene før du bestiller, spesielt fordi Volkswagen har endret gjengestørrelsen på fabrikken for noen bruksområder, uten å ha oversikt over hvilket produksjonsår som ble endret.
Nedenfor følger en liste over bruksområdene for disse M10 x 1,00-fabrikkens smørenipler, vel vitende om at gjengestørrelsen kan ha endret seg i mellomtiden. Tallet som nevnes, angir hvor mange som totalt har blitt brukt til dette bruksområdet.
Bille
- Tierods frem til juli 1965 (2 stk.)
- Pedalenhet for venstrestyrte biler frem til juli 1957 (1 stk.)
Karmann Ghia
- Tierods frem til juli 1965 (2 stk.)
- Pedalenhet for venstrestyrte biler frem til juli 1957 (1 stk.)
Combi Split
- Foraksel (1 stk.)
- Tierods og kuleledd (6 stk.)
Combi T2
- Foraksel (1 stk.)
- Tierods og kuleledd (4 stk.)
Kombi T3
- Automatisk trinn (1 stk.)
Type 3
- Foraksel (2 deler)
- Foraksel og kuleledd frem til 1963 (VIN 167 880 ) 4 stk
Useful information from Paruzzi magazine and from our YouTube channel :
Se etter flere tekniske artikler på siden Paruzzi Magasinet