Den originale drivstoffpumpen leverer riktig trykk til en original forgasser. Hvis det installeres en større forgasser, vil standard drivstoffpumpe i de fleste tilfeller ikke kunne takle tilførselen, noe som resulterer i underfylling og motorfeil. En drivstoffpumpe med høyere virkningsgrad bør vurderes, den er bare tilgjengelig i elektrisk versjon.
Trykket som leveres av disse drivstoffpumpene er i de fleste tilfeller høyere enn ønsket trykk, slik at flottørkammeret kan renne over. Problemer som kan oppstå med et overfylt flottørkammer er: dårlig start etter en kort pause, konstant endring i CO-innhold og/eller tomgangshastighet, og behov for å justere tomgangshastigheten regelmessig.
Det anbefales derfor å montere en trykkregulator når du installerer en elektrisk drivstoffpumpe. Med denne trykkregulatoren kan drivstofftrykket reguleres i 10 posisjoner, fra 0 til maksimum. Bruk et manometer for å kontrollere trykket. Regulatoren er utstyrt med dreibare 1/8-27 NPT-koblinger på inn- og utløpssiden, legg til slangekoblinger (se fanen Alternativer).
Forsiktig: Denne regulatoren kan håndtere et maksimalt trykk på 0,62 bar (9 PSI), derfor er garantien på lekkasjer utelukket, og det er ikke mulig å spore i ettertid hvilket trykk regulatoren har vært utsatt for.
Installing Instructions
Useful information from Paruzzi magazine and from our YouTube channel :
Se etter flere tekniske artikler på siden Paruzzi Magasinet