På racerbaner er det påbudt å montere en slik bryter på utsiden av bilen, slik at du kan bryte hele strømkretsen i en håndvending. Men det er ikke bare et krav på racerbaner, på mange veteranbilutstillinger er det et krav at batteriet skal være frakoblet på grunn av brannfaren, og selv da er en hovedstrømbryter, også kalt jordingsbryter, ingen luksus.
Selv om bilen står i vinteropplag, anbefaler vi at du installerer en hovedstrømbryter. Hvis du ikke gjør det for å unngå for eksempel kortslutning, er det likevel nyttig at batteriet ikke tappes i denne perioden av strømforbrukere som ikke aktiveres via tenningen, for eksempel radio eller klokke.
Denne hovedbryteren monteres mellom batteriets minuspol og jordingskabelen, og har monteringshull som gjør at den kan monteres mange steder.
Hvis bryteren monteres utenfor bilen, er det greit å vite at den leveres med et vanntett deksel, som også kan tas av for bruk inne i bilen ved behov. Nøkkelen blir sittende i låsen når den er slått på, og en vanntett hette rundt nøkkelen sørger for at det heller ikke da kommer fuktighet inn i låsen.
Useful information from Paruzzi magazine and from our YouTube channel :
Se etter flere tekniske artikler på siden Paruzzi Magasinet