Bremsepedalen og clutchpedalen beveger seg i en fordypning i chassiset. Hvis dette hulrommet ikke er lukket, kan fuktighet og smuss trenge inn. Volkswagen fant en veldig enkel løsning, som senere viste seg å være svært effektiv og til og med fungerte helt frem til modellskiftet i 1979. Ingen gummi som raskt kunne slites ut, men en tetning på pedalen på utsiden og en filttetning på innsiden. På pedalen er det en gummihylse som lukker seg mot bunnplaten når pedalene ikke er i bruk, og på innsiden er det en filthylse som alltid holder rommet mellom pedalen og bunnplaten lukket. Gummihylsen beveger seg sammen med pedalen, og filten sørger for at støv og smuss ikke kommer inn i pedalen når den trykkes ned. Gummihylsen og filtenheten leveres parvis (til begge pedalene).
Gummihylse rundt pedalene på utsiden
20261 fra 1959 (VIN 501 707 ) til 7.1979
Filtpakning på innsiden (mellom chassis og gulvmatte)
26281 til 1959 (VIN 501 706 )
26282 fra 1959 (VIN 501 707 ) til 7.1979 (selvklebende)
Useful information from Paruzzi magazine and from our YouTube channel :
Se etter flere tekniske artikler på siden Paruzzi Magasinet