Med 1303 Bubble ble det for første gang brukt et drivstoffilter montert i tilførselsledningen i stedet for en liten sil i tanken.
De andre modellene måtte vente til 1975 før fabrikken monterte et filter i bensinslangen, som var mye raskere å skifte enn filteret i tanken. Modellene med innsprøytningsmotor var det store unntaket, disse ble levert fra fabrikken med filter i tilførselsslangen.
Dette filteret finner du mellom drivstoffslangen rett etter tanken, altså ikke i motorrommet. Hvis bilen din ikke har et bensinfilter i forbindelse med bensinslangen, er det likevel lurt å montere et. Det filtrerer bensinen før den når forgasseren for å hindre at dysene tettes. Hvis det er et filter i bensintanken, kan det gå i stykker uten at du merker det, et ekstra bensinfilter gir deg større sikkerhet og du slipper overraskelser underveis.
Busser med dieselmotor er også utstyrt med et filter som filtrerer ut smuss og fuktighet fra drivstoffet. I bunnen av filteret er det en dreneringsmulighet. Det må tømmes ved hver service. Det anbefales å bytte ut drivstoffilteret ved hver større service, kostnadene for dette er ikke høye, så hvorfor skal du ta risikoen for å stå stille på grunn av et oversvømmet filter?
Hvis du leter etter et bensinfilter som du kan rengjøre, en større slangediameter eller et filter med høyere filtrering enn det som er standard, kan du se på fanene relatert og alternativer.
Vær oppmerksom på dette! Filtre med slangestusser må alltid være utstyrt med slangeklemmer, ta disse med deg (se fanen alternativer).
Useful information from Paruzzi magazine and from our YouTube channel :
Se etter flere tekniske artikler på siden Paruzzi Magasinet