På grunn av årelang klimapåvirkning er det ikke alltid lett å demontere alle chassisdeler uten å skade dem, og ikke alle deler kan gjenbrukes. Hvis det viser seg at sporene på styrearmen blir ett med styreboksen, anbefales ikke gjenbruk. Sporene forhindrer slark på styrespaken. Hvis du eier en Bubble eller Karmann Ghia fra årene 8.1965 til 1968 (VIN 118 857 239 ), kan du bruke styreboksen fra 1968 (VIN 118 857 240 ), men du må også bytte ut trekkstengene som tilsvarer disse konstruksjonsårene. Akseldiameteren ble redusert fra 10 til 12 mm i 1968 (fra og med VIN 118 857 240 ). For de eldste byggeårene snakker vi om kontroll med spindel og rulle. Nedenfor er en fullstendig forklaring på hvordan det fungerer med de tilsvarende årene samlet av Volkswagen.
Typer av styrebokser :
Med den gamle Bubble og Karmann Ghia snakker vi om kontroll med spindel, som deretter ble endret til rullekontroll. Det er viktig å vite hva som er under bilen din, her er den fulle forklaringen:
Volkswagen brukte spindelstyring for Bubble frem til 1965 og for Karmann Ghia frem til 1961. Styreboksen er utstyrt med en tanngaffel (spindel) som roterer rundt en akse (snekkeskrue) for rotasjonsbevegelse. I de siste årene av konstruksjonen ble rullestyringen brukt; på samme måte ble bare tannspindelen erstattet av en rulle med lagre (snekkehjul). Volkswagen gjorde ikke denne endringen på alle modeller samtidig, derav listen nedenfor over når og for hvilken VW-modell hvilket system ble brukt.
Styring med spindel (sektortype):
Bubble cabriolet frem til 1961 (VIN 3 933 184 )
Bubble for eksport frem til 1961 (VIN 4 236 756 )
Bubble for hjemmemarkedet (standardmodell) frem til 7/1965
Karmann Ghia frem til 1961 (VIN 3 933 184 )
Rullestyring (rulletype):
Bubble cabriolet fra 1961 (VIN 3 933 185 ) til 7/1974
Export Bubble fra og med 1961 (VIN 4 236 757 ) og senere
Bubble VW 1200, VW 1300 og VW 1500 fra og med 8/1965 og senere
Bubble 1302 og 1303 frem til 7/1974
Karmann Ghia fra 1961 (VIN 3 933 185 ) og senere
VW Thing 181 alle modeller og alle byggeår
Useful information from Paruzzi magazine and from our YouTube channel :
Se etter flere tekniske artikler på siden Paruzzi Magasinet